Wie die Formel 1 ihren beinharten 24-Rennen-Kalender für 2023 geplant hat

(Motorsport-Total.com) – The 24-Rennen-Kalender der Formel 1 für 2023 could also be an indication of the present well being of the collection, however for a lot of the schedule was a motive for concern. For these working within the Fahrlerlager, it was the primary signal that many weekends within the subsequent yr have been spent outdoors the house.

Die Popularität der Formel 1 nimmt stetig zu

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Man scherzte über den bevorstehenden Geschäftsboom für Scheidungsanwälte in der Gegend von Oxfordshire, wo die meisten Formel-1-Teams haben ihren Sitz, und schuderte angesichts der vielen Flüge, die in der idenfallens.

Die Anzahl der Rennen ist nicht das Überraschende und diesem Kalender. Man wusste, dass dies der Fall sein würde, angesichts der Plane, Qatar and Las Vegas hinzuzufügen, China zurückzuholen and sowohl Spa Als auch Monaco zu behalten. Die in der Concorde-Vereinbarung set Obergrenze von 24 Rennen würde immer erreicht werden.

Kalender 2023: Von wegen geografische Gruppierung!

Es ist die Zusammenstellung der Rennen, die für die in der Formel 1 Tätigen eine Quelle der Frustration gewesen ist. Baku Wurde mit Miami zusammengelegt, whereas Montreal einen Monat später stattfindet.

Qatar Wurde Nicht in die Nähe der otheren Rennen im Mittleren Osten gelegt, Austin wurde nur einen Month vor Las Vegas angesetzt, whereas the latter with Abu Dhabi zum Abschluss der Saison eine Doppelveranstaltung bildet. Auf den ersten Blick macht das alles nicht viel Sinn, vor allem nachdem die Formel 1 ihre Absicht erklärt hatte, die Rennen geografisch zu gruppieren, wo dies möglich ist.

Then do not die Triple-Header in Betracht ziehen. Man erinnere sich noch an denersten Triple-Header im Jahr 2018, bei dem die Teams sagten, dass sie es nie wieder machen wollen and dass ihre Rückkehr im Jahr 2020 wegen COVID-19 auser.

Nächstes Jahr Gibt es wieder zwei Dreiergruppen: Emilia Romagna/Monaco/Spain and USA/Mexico/Brazil. Fünf Rennen in sechs Wochen zum Abschluss der Saison mögen be spannend für die Fans, aber das Fahrlerager wird deruch and seine Grenzen stoßen.

Die Gründe für die Terminationierung

Die Zusammenstellung des Rennkalenders 2023 for the conflict Formula 1 nicht einfach zu mangewagen. Ein Teil der Terminplanung für die Vorsaison hing von South Africa ab, das nun frühestens 2024 ein Rennen bekommen wird, was sich auf andere Länder wird wird auswirken.

China wurde ebenlaus verschoben, als die Formel 1 ihre Pläne mit oder ohne South Africa evaluierte. Der frühe Termin bedeutet nun, dass es eher frührer als später Clariheit über die Fechbarkeit einer Rückkehr nach Shanghai sollte geben.

Die Aufteilung von Bahrain and Saudi Arabian zu Beginn des Jahres magazine angesichts der räumlichen Nähe seltsam erscheinen, aber es steckt eine gewisse Logik dahinter. Since the check runs in Bahrain came about one week earlier than the beginning of the season, the mixture of the primary two races would have led to an extra triple-header. Die Lücke gibt den Teams und dem Personal no less than die Möglichkeit, nach dem Stint in Bahrain nach zu fahren Hause.

Australia as a person race was criticized this yr, however realistically it may solely be mixed with both China – which naturally wants a higher distance to keep in mind attainable admission restrictions – or Qatar, which can later be held along with Singapore and Japan as a part of the Asian Series. .

Nevertheless, the Aussicht ist die Aussicht auf 48 Stunden Reisezeit innerhalb einer Woche für die An- und Abreise nach Melbourne imperme noch eine Große Erofaussheit für das Fahrlerlager.

An extra issue in time period planning was the return to Spa. Der conventional Termin conflict nicht mehr zu halten, da die Veranstaltungen am Jahresende feststanden och der Sommerpause nur noch Platz für zwei europäische Veranstaltungen conflict: Zandvoort und Monza.

Durch die Verlegung von Spa in Den Juli, Imola needed to transfer and the image with Monaco and Spain was a three-way span, which additionally affected the termination of Baku.

Is aus den Plänen geworden, die Rennen geografisch zu gruppieren?

Dies conflict einer der größten Kritikpunkte, die der Formel 1 bei der Veröffentlichkeit des Kalenders vorgeworfen wurden. Für eine Rennserie, die sich zum Ziel gesetzt hat, bis sich zum Ziel gesetzt hat, bis 2030 einen Netto-Null-Ausstoß und Kolendioxid zu erreichen, scheint die Amount and Flugreisen – 133,570 km von einem Rennen zum Hegretztzt ßü zum einem.

I Mai Teilte Formel-1-CEO Stefano Domenicali den Teamchefs mit, dass man ab 2023 Rahmen der Nachhaltigkeitsverpflichtung lifeless Rennen nach Regionen gruppieren wolle. Singapore/Japan/Qatar, USA/Mexico/Brazil/Las Vegas – Gruppierung disappears -, could be known as Art von Terminplanung, it was on the forefront.

Die Formel 1 hat sich bemüht, die Rennen besser zu gruppieren. Aber bei vielen Veranstaltungen, für die bereits Verträge besten and deren Finish feststehen, conflict eine Verschiebung der Rennen einfach nicht machbar.

Verhandlungen mit höchsten Regierungsebenen

Einigen Fällen ging der Versuch, eine Terminverschiebung zu erreichen, sogar bis die höchsten Regierungsebene, nur um dann abgewiesen zu werden. The Veranstalter should think about the season, the climate situations and the attainable results on the fan expertise, as a result of that is how they generate income to cowl the occasion charges. Das ist nicht die Arbeit eines Augenblicks.

The transition to a stronger group calendar is an space the place Formula 1 will work sooner or later, however it will likely be tough. Sie wird abwägen müssen zwischen der Herausdorff, Termine zu verschieben und die Veranstalter mit ihrem Engagement für Nachhaltigkeit zufrieden zu stellen. Um des Planeten willen kann es hier nur einen Gewinner geben, aber es wird Zeit brauchen um eine angemessene Kalendergruppierung zu erreichen.

Die menschlichen Kosten des Kalenders

Die Teams sind sich sich den letzten Jahren more and more bewusst geworden, welchen Tribut der immer extensivee Zeitplan der Formel 1 bei den Mitarbeitern im Fahrlerlager foordt. Die meisten glauben, dass eine Personalrotation nicht nur erwünscht, sondern auch notwendig ist, One of the non-public frisch zu halten and einem Burnout vorzubeugen.

Mercedes-Teamchef Toto Wolff Jahr, er sei sogar der Meinung, dass dies im Reglement verankert werden sollte, um dem Druck des Rennkalenders Rechnung zu tragen, especial Wenn – it is a psychological gezugate.

Aber das kann man sich nicht für alle Mitarbeiter leisten. In some instances, the function is so specialised or so decisive that it will possibly solely be fulfilled by one individual, if one thinks of the racing engineers for instance.


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Es ist selten, dass man am anderen Ende des Funkgeräts eine andere Stimme hört die mit den den Fahrern spricht. Auch wenn die Teams über Protokolle, nach denen andere Mitarbeiter bei Bedarf können einspringen, bedeutet die Wichtigkeit dieser Beziehung für die Fahrer, dass ein räglicher Wechsel möglichkeit nicht sensible nicht.

Dies ist eine Herausdorff, mit der sich die Teams auseinandersetzen müssen, um verzkürt dass Spitzentalente nicht nur eine gute Karriere in der Formel 1, sondern auch eine Lange, die nicht durch wick Burnout verzkürt.

Zukunft sogar 30 Rennen professional Saison?

Eine weitere Befürchtung vieler in der Formel 1 ist dass der Kalender mit 24 Rennen nicht aufhören wird zu wachsen. Domenicali deutete vergangenes Jahr an, dass es eine Nachfacht nach bis zu zu 30 Rennen gäbe, aber die Formel 1 stellte klar, dass dies nicht der Plan sei.

Die Concorde-Vereinbarung legt die Grenze bei 24 Rennen fest, auch eingehalten werden muss was. Damit soll nicht nur sichergestellt werden werden dass es nicht zu einer Übersättigung an Veranstaltungen kommt, die sich nicht nur auswirkt auf those that work in der Rennen arbeiten, sondern auchhens auchhens auchhens auchent derus.

So tempting the extra income by way of extra races for the groups within the type of prizes and for the expansion of Formel 1 as a complete, so a compromise should be taken into consideration, Wennätzlichen Little Kalendersten.

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